LES GRADES
Plusieurs grades encadre notre crew, allant de la nouvelle recrue, jusqu’au général. Ils sont les suivant :
Pour la section Terre :
1) La nouvelle recrue
2) Le soldat
3) Le soldat de 1ere classe (arrivera par la suite)
4) Le caporal
5) Le sergent
6) Le sergent-chef
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Pour la section Air :
1) Pilote
2) Pilote de 1ere classe
3) Le caporal
4) Le sergent
5) Le sergent-chef
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-> Le général concernant les deux sections est le même
SECTION TERRE-AIR
LE GÉNÉRAL
Le général, responsable des deux corps d’armée : Terre et Air, est le membre le plus haut gradés du crew. Il a le pouvoir sur toutes les autres troupes, le plus important respect doit donc lui être consacré, car sans cela vous risquez de ne pas rester longtemps dans notre crew. Pour le moment, le général s’occupe de chaque nouvelle recrue souhaitant intégrer le crew afin de pouvoir se présenter personnellement. Il lui arrive parfois d’assister à plusieurs événements (d’où ces 3 tenues personnelles : la tenue de cérémonie, d’entraînement et de combat)
Un peu d'histoire :
Ce grade a été crée en 1621 sous l'appellation de lieutenant-général. Jusqu'en 1914, c'est le grade le plus élevé de la hiérarchie ; il permet d'accéder aux fonctions de commandant de corps d'armée et d'armée.
Le général de division porte trois étoiles.
Cependant, le grade de général de division donne naissance à deux autres appellations de grade distinctes : général de corps d'armée (quatre étoiles) et général d'armée (cinq étoiles). Une circulaire du 17 mars 1921 attribue les rangs et prérogatives de commandant de corps d'armée aux généraux de division, ainsi que les rangs et prérogatives de commandant d'armée aux généraux de division membres du Conseil supérieur de la guerre. Ces appellations sont simplifiées en général de corps d'armée et général d'armée par un décret du 6 juin 1939. Néanmoins, la loi portant statut général des militaires et l'annuaire des officiers d'active conservent les appellations anciennes dans ses pages traitant des généraux et mentionne général de division ayant rang et appellation de général de corps d'armée ou général de division ayant rang et appellation de général d'armée.
LE SERGENT-CHEF
Le sergent-chef (se comptant en nombre bas d’effectif) sont dans le 2e des membres les plus hautement gradés dans notre hiérarchie juste après le général. Le respect doit lui être de même que pour le général et que pour toutes les autres troupes. Il joue un rôle déterminant dans le crew puisqu’il peut définir des dates d’entraînements ou autres en cas d’absence du général.
Un peu d'histoire :
Créé à l'occasion de la réforme de 1928, ce grade vise à remplacer les grades de sergent-major et sergent-fourrier qui étaient des grades de plume (administratifs) plus que d'épée.
Le sergent-chef porte trois chevrons accolés, d'or ou d'argent.
LE SERGENT
Le sergent est dans le 3e rang des membres les plus hautement gradés. Son rôle est quasi similaire mise à par le fait que le sergent-chef le commande. Le sergent est l’une des personnes les plus présentes dans le crew, il doit donc être un minimal actif, il s’occupe de la vie, du respect et de l’ambiance du crew, son rôle est donc essentiel.
Un peu d'histoire :
Déformation du latin "serviens" qui signifie servir, il désigne littéralement celui qui est au service. Mais, au combat, auxiliaire des chevaliers des XIIe et XIIIe siècles, il devient plus tard, celui qui maintient l'ordre serré sans lequel la bataille pouvait mal tourner. Ce serre-gens porte alors une arme distinctive : une hallebarde. Aujourd'hui premier grade de la famille des sous-officiers, le sergent des troupes à pied se dénomme maréchal des logis dans les troupes historiquement dotées de chevaux. L'appellation maréchal des logis provient du fait que le militaire porteur de ce grade était responsable des écuries.
Le sergent porte deux chevrons accolés, d'or ou d'argent selon l'arme.
LE CAPORAL
Le caporal est le 1er grade de commandement. Il dirige les soldats après une discussion avec ses supérieurs sur des combats ou des entraînements. Il peut aussi s’occuper de former les nouvelles recrues. Les caporaux sont rajoutés en fonction des soldats et des nouvelles recrues. De même que pour le sergent, il devra être un minimal actif puisque c’est le 1er grade de commandement.
Un peu d'histoire :
Au XVe siècle le caporal est un chef dizenier (chef d'une dizaine d'hommes). Gradé d'un rang inférieur dont le nom provient de l'italien "capo" la tête qui à pour origine le mot latin "caput", qui a donné aussi celui de capitaine. Il est le premier gradé dans l'échelle hiérarchique juste au-dessus de la condition de soldat. Une constante dans ce grade est que le caporal loge, vit et combat avec les hommes qu'il commande. Un temps premier grade des sous-officiers, c'est à partir d'une instruction administrative de 1821 qu'il est rattaché à la catégorie des hommes de troupes. Le caporal est le chef direct du groupe de combat. C'est à lui que s'adressent les hommes de troupe pour les ordres et détails du service intérieur. Dans les armes autrefois dotées de chevaux on le nomme brigadier. (Artillerie, Cavalerie, Train...).
Le caporal porte deux chevrons rouges accolés.
LES MEMBRES DE LA SECTION TERRE
LE SOLDAT DE 1ER CLASSE
Le soldat de 1ere classe fait partit (dans notre crew) d’un soldat qui a acquis toutes les capacités de soldat et à le privilège de pouvoir passer caporal par la suite. Il est souvent désigné comme « chef de section » ou « chef d’équipe ». Il a les talents en tir, en pilotage quelques soit le terrain comme les circonstances parmi les meilleures du crew.
Un peu d'histoire :
Il ne s'agit pas d'un grade mais d'une distinction qu'acquièrent les hommes du rang avant de postuler pour le grade de caporal.
Le soldat de première classe porte, comme signe distinctif, un chevron simple de couleur rouge.
LE SOLDAT
Le soldat sera un élément essentiel dans la vie du crew. Il se chargera de mener les missions ou les exercices imposés par ses supérieurs. Il sera un grade au niveau de la nouvelle recrue. Le soldat n’a aucun ordre à donner, et doit montrer le respect à ses collègues et inversement. Si un ordre imposé par un supérieur n’est pas pris en compte, il sera averti et recevra un avertissement.
Un peu d'histoire :
Il tire son origine de l'italien "soldare" c'est à dire qui reçoit une solde. Il remplace à partir du XVIIe siècle le mot français "soudare", devenu péjoratif, qui désignait les hommes en bandes armés.
LA NOUVELLE RECRUE
Chaque nouveau militaire, appelées nouvelles recrues devra être habillé de cette façon. Il sera habillé ainsi durant toute la durée de son stage ou il fera des tests, exercices de tir...
Pour qu’une recrue assure sa place en tant que soldat par la suite, il sera soumis à des conditions plutôt strictes, un manque de respect envers un de ses supérieurs ne sera pas accepté et entraînera à l’exclusion provisoire ou définitive du stage.
LES MEMBRES DE LA SECTION AIR
LE PILOTE DE 1ER CLASSE
Le pilote de 1ere classe, est considéré quasiment comme le soldat de 1ere classe. S’il fait partie de ce grade, alors c’est qu’il peut piloter n’importe quel appareil aérien quelque soit les conditions. Il est aussi l’une des prochaines personnes à pouvoir avoir la chance de devenir caporal.
LE PILOTE
Le pilote de l’armée de l’air, devra être muni d’une combinaison de vol qui coûte approximativement 100 000 dollars. Son rôle est crucial car il s’occupera de protéger toute l’armée lors de mission, déplacement, de déplacer des troupes plus rapidement que sur la terre, de garantir la sécurité des convois, ou bien même par la même occasion de passer lors de cérémonie ou de défilé en laissant derrière lui une traîné de couleur avec ces collègues pilotes, en forme du drapeau de la France.
